Pièces moteur pour chariot diesel et GPL
Démarreurs, alternateurs, courroies, durites et pièces internes pour moteurs de chariots élévateurs thermiques.
Garder un moteur thermique fiable
Les chariots élévateurs diesel et GPL travaillent souvent en continu, en extérieur comme en entrepôt. Le démarreur, l’alternateur, la courroie et le circuit de refroidissement sont les premiers organes à surveiller ; les pièces internes du moteur (segments, coussinets, soupapes) interviennent lors des remises en état.
Nous proposons des pièces pour les motorisations qui équipent les chariots du marché, y compris les blocs industriels de marques comme Cummins, Perkins, Yanmar, Nissan, Mitsubishi ou Hyundai, ainsi que des pièces de vaporiseur et de détendeur pour les chariots GPL.
Entretien et pannes fréquentes
Une surchauffe vient souvent d’un radiateur encrassé, d’une durite fatiguée, d’un thermostat bloqué ou d’une courroie qui patine. Un démarrage difficile peut provenir du démarreur, de la batterie, des bougies de préchauffage ou, sur un chariot GPL, du vaporiseur. Pensez à associer l’entretien moteur au remplacement des filtres.
Pour toute demande, précisez la marque et le modèle du chariot, mais aussi la marque et le type exact du moteur, inscrits sur sa plaque ou sur le bloc.
- Démarreurs et alternateurs
- Courroies et poulies
- Durites et radiateurs
- Segments, coussinets, soupapes
- Vaporiseurs et détendeurs GPL
- Échappement et catalyseurs
53 références disponibles
Vos questions
Comment identifier le moteur de mon chariot élévateur ?
La plaque du moteur, ou un marquage sur le bloc, indique la marque, le type et le numéro de série du moteur. Ces informations sont plus précises que le seul modèle du chariot pour commander des pièces moteur.
Mon chariot GPL démarre mal, quelle pièce vérifier ?
Commencez par le vaporiseur/détendeur, l’électrovanne de gaz, les bougies et le système d’allumage. Un kit de réparation de vaporiseur suffit souvent à rétablir un fonctionnement normal.
Pourquoi mon chariot diesel chauffe-t-il ?
Radiateur encrassé, niveau de liquide insuffisant, durite poreuse, thermostat ou pompe à eau défaillants, courroie détendue : ce sont les causes les plus courantes.
Avez-vous des démarreurs et alternateurs adaptables ?
Oui, selon les modèles, nous proposons des démarreurs et alternateurs d’origine ou adaptables aux caractéristiques équivalentes.
Pièce introuvable ?Parlez-nous en.
Le catalogue ne montre qu'une partie de nos stocks. Donnez-nous la marque, le modèle et le numéro de série de votre engin : nous trouvons la pièce.