Cabine, siège et éclairage
Vitres, sièges, phares de travail, feux, gyrophares et rétroviseurs : le confort et la sécurité du cariste.
Confort et sécurité du cariste
Un cariste passe des heures sur son chariot. Un siège en bon état, avec sa ceinture et son contacteur de présence, réduit la fatigue et les risques. Des vitres intactes, des rétroviseurs bien réglés et un éclairage de travail efficace assurent la visibilité, notamment en extérieur ou dans les zones peu éclairées.
Nous proposons vitres de cabine, sièges, assises et coussins, phares de travail, feux arrière et clignotants, gyrophares et balises, rétroviseurs, avertisseurs sonores, arrêts d’urgence, poignées, charnières et serrures.
Équipements de sécurité à contrôler
Feux, gyrophare, avertisseur de recul et arrêt d’urgence font partie des équipements vérifiés lors des contrôles périodiques et contribuent à la prévention des collisions entre chariots et piétons. Une ampoule grillée, une balise cassée ou une vitre fissurée se remplacent rapidement : autant ne pas attendre la prochaine visite.
Pour une vitre, indiquez la marque, le modèle et le numéro de série du chariot ainsi que la position de la vitre (avant, arrière, toit, porte). Pour un siège, relevez la marque du siège et son type de suspension.
- Vitres de cabine et de toit
- Sièges, assises et coussins
- Phares de travail et feux
- Gyrophares et balises
- Rétroviseurs et avertisseurs
- Poignées, charnières et serrures
74 références disponibles
Vos questions
Peut-on remplacer seulement l’assise d’un siège de chariot ?
Oui, sur de nombreux sièges l’assise et le dossier se remplacent séparément. Indiquez la marque et le modèle du siège pour retrouver la bonne référence.
Comment commander une vitre de cabine ?
Précisez la marque, le modèle et le numéro de série du chariot, ainsi que la position de la vitre. La référence est parfois gravée dans un coin du vitrage.
Le gyrophare est-il obligatoire sur un chariot élévateur ?
Il n’est pas imposé dans tous les cas, mais il est très souvent exigé par les règles de circulation internes des sites et recommandé par l’évaluation des risques, en particulier dans les zones de co-activité avec des piétons.
Proposez-vous des phares LED ?
Selon les disponibilités du stock, nous proposons des phares de travail d’origine et des alternatives adaptables. Consultez les références en ligne ou contactez-nous.
Pièce introuvable ?Parlez-nous en.
Le catalogue ne montre qu'une partie de nos stocks. Donnez-nous la marque, le modèle et le numéro de série de votre engin : nous trouvons la pièce.